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    崇州恒達電子
    鋁線變壓器products

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    國內大部分變壓器生產廠家無法掌握鋁焊接技術,生產中出現大批量質量問題,造成很多人談鋁色變。鋁環形變壓器生產的關鍵是要解決好焊接,用銅生產變壓器焊接問題任何一家企業都能解決;用錫來焊接鋁是一道極其苛刻的行業難題,誰能解決好,誰就非同凡響!

    傳統的鋁連接方式

    方式一

    鉚接:將鋁和鋁、或鋁和銅鉚接在一起

    弊端: a、鋁暴露在空氣中,立即在表面生成一層致密薄膜氧化鋁 (Al2O3),氧化鋁是電的不良導體,通電時鉚連處易發 熱,嚴重會燒毀; b、鉚接不適合較細的鋁漆包線; c、鉚接通用性差,生產效率低下。

    方式二

    焊接:采用特種助焊劑用錫焊接

    弊端: a、焊接時使用助焊劑產生大量煙霧污染環境,對人體有害; b、助焊劑殘存在焊點上,有腐蝕性,時間一長,鋁線
    極易腐蝕斷掉。

    恒達鋁線變壓器的優勢

    恒達采用先進的鋁焊接技術和工藝,完美解決傳統鋁連接存在的質量隱患。將苛嚴的航天鋁焊接技術引入變壓器生產中,主要優點如下:

    cases show攜手恒達 見證鋁變

    廣電行業龍頭企業——康特集團,從2005—2015年,十年間共計使用我廠鋁變壓器50萬只以上,截止目前絕大部份仍在正常工作中,一年期失效率嚴格控制在200PPM以內,遠小于我廠銅變壓器失效率2000PPM。
    2011年8月10日,西班牙HR電子集團董事長Ramon Romero先生與廠長向瑋先生成功簽署了崇州恒達與HR電子集團旗下EFITER公司面向歐洲市場的戰略合作協議;鋁變壓器長期大批量出口歐洲多國,并受到客戶一致好評。
    恒達
    高鐵長期運行在微震動情況下,我廠采用220級鋁漆包線(漆層質量壽命優于130級銅漆包線)繞制該環型變壓器的初級,確保高鐵專用環型變壓器長期安全可靠。

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